Tveklöst har Albinbåtarna haft stor betydelse för det båtliv som blivit djupt rotat i den svenska folksjälen. Pursvenska Uttern i Norrlångträsk såldes till USA och båtarna designas numera i Florida. De dämpar dieselmotorns brölande till ett tyst spinnande och är den enda lösningen i historien som lyckats få ned motorljudet i familjebåtar till acceptabla nivåer. På bara sex meters längd fick Uttern till en familjebåt med stor ruff, rymlig U-soffa i aktersoffan och en mycket skyddad sittbrunn.
Kanske har det att göra med den självklara pondus denna tidnings moderna klassiker byggdes med under 80- och 90-talen. De familjebåtar som säljs i Sverige idag kommer från polska varv och är oftast av finskt eller norskt märke. Klart är att den svenska båtindustrins storhetstid är över. De svenska varven som byggde dem – Nimbus, Nimo, Uttern, Forbina och Orrskär – är det däremot olika gott ställt med. Det skyhöga andrahandsvärdet sitter i efter 20 år, men nuförtiden går det att få tag i en av dessa åtråvärda båtar för under en miljon kronor.
Även en version med namnet "Fisherman" utan akterruff fanns tillgänglig. Akterruff Två fullängdskojer i stick under sittbrunnen, med liten sittplats emellan. Under kylskåpet (åtkomligt från skåpet till höger) sitter det andra förbrukarbatteriet. Batteriinstrument Visandes kvarvarande batterikapacitet, ladd/urladdningsström samt batterispänning Förruff, akterut I utrymmet bakom "luckan" under klockan sitter bl a CD/RDS-radion, skyddad för insyn. Teakinredningen behöver regelbunden behandling för att behålla sina albin25.se egenskaper, men materialet är i grunden mycket tåligt och väl lämpat för marinmiljö.
Avdriften blir extrem och i motsjö räcker motorn knappt till för att komma framåt. Båtar med den svagare motorn kan få det svårt i hård vind och grov sjö. Den tidigare versionen från 1968 kallas i folkmun ”lusAlbin” då dess svagare Albin AD21 enbart ger sju knop. Vuxna som sitter vid bordet ser ut, men sargerna är så höga att en obevakad tvååring ändå får svårt att klättra ut. Förare och en navigatör sitter på en bänk, som med tiden ofta bytts till separata stolar, precis som i familjen Haglunds båt. Per Brohälls inredning från 1968 klår fortfarande de allra flesta moderna båtar när det gäller komfort för en familj på semester.
Dieseln är 36 hästar klen och ger blott sju knop på topp. Albin 25 är en populär akterruffare på sju meter – en flytande sommarstuga på drygt 1,5 ton. Som nummer fyra ut kommer den mycket vanliga, snåla och långsamma akterruffaren. Lyckligtvis har jag två gastar till hjälp, och det är nog få som ger sig ut ensamma i denna familjebåt. Bränsleförbrukningen håller sig nu kring en halv liter per sjömil.
Albin 23 tillverkades i 225 exemplar, och fick aldrig samma genomslag som storsäljaren Albin 25, som fram till 1978 tillverkades exemplar. Båten behöver inte nödvändigtvis mantåg eftersom skarndäcket är tillräckligt brett. Besättningen sitter högt och friborden skyddar mot vattenskurar från högre vågor.
Detta är de grundläggande data vi behöver för att kunna göra en beräkning. Många tillbringade sommaren med sina barn och familjer på sjön i denna båt, och många fortsätter att göra så idag. Den stora efterfrågan och den nöjda kundbasen visar på båtens hållbarhet och popularitet. Under sin tid i produktion tillverkades över exemplar av Albin 25. Det är en båt som fungerar både för helgutflykter och som sommarhus på sjön. Trots att båten har sina år på nacken, har den fortfarande en trogen skara följare.
Målet var att skapa en familjevänlig motorbåt som skulle kunna ersätta de äldre träbåtarna som blivit slitna. Många är de som har tillbringat somrar på sjön med denna charmiga motorbåt. Kontakta oss för personlig hjälp kring båtkapell, skräddarsytt båtkapell och CAD-design båtkapell – vi guidar dig hela vägen. Med CAD-design båtkapell och fokus på egen design båtkapell kan vi leverera skräddarsydda båtkapell som håller hög kvalitet över tid. Våra båtkapell för motorbåt skyddar effektivt mot väder och vind, samtidigt som de ger god sikt och ventilation.
